Esto me lleva a afirmar que el gran puente aéreo entre Alemania y México, la continua ampliación de la carretera México-Puebla y gran parte de la actividad económica en el estado de Puebla y la región, se debe a la rica historia de VW de México.
Puebla se ha consolidado como una gran ciudad productora de vehículos, desde el Sedán, hasta el Golf –que está a punto de producir para México– pasando por cientos de vehículos y millones de motores ensamblados en ese lugar. Una ciudad productora que es y seguirá adelante, donde por ejemplo se lleva a cabo una carrera atlética entre las distintas naves y sitios de ensamble donde los mismos trabajadores aplauden el paso de unos 2,000 corredores cada año.
Así, de tradiciones, es que Volkswagen es impensable hoy sin Puebla, y la industria automotriz mexicana sin Volkswagen. La reflexión viene de una gran plática que sostuve hace
A poco no… Jetta, Golf, las legras GLI o GTI; es más, qué tal las iniciales CC, el nombre Passat y algunos que extrañamos como el Sirocco, ¿no nos hacen vibrar tan sólo de pensarlos?
La realidad es que los que iniciaron a manejar en los ochenta, saben lo que un Atlantic significa y lo que hereda hoy el Jetta de esa emoción… como diría nuestro buen amigo desaparecido de producción, hoy añorado por todos “Bip-Bip”.
Los SUV eléctricos continúan creciendo en opciones en el mercado mexicano. Con la llegada de…
Cuando menciono la aceleración, es sin duda, una de las que al presionar el pedal…
Un segmento que crece en opciones es el de los SUV. Es por ello que…
Se acerca IAA MOBILITY 2025, en el cual las firmas alemanas tendrán debuts importantes. Es…
Nissan trasladará la producción de su planta CIVAC a Aguascalientes en 2025, fortaleciendo su eficiencia…