Nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, 797 hp endemoniados
Sin más texto que decir, sólo con dat0s fuertes, directos y sin mayores preámbulos, te presentamos desde la ciudad de Auburn Hills, Michigan la nueva bestia que ha engendrado Dodge y que pronto la tendremos en México:
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
DATOS DE INFARTO:
Dodge lanza la línea SRT Hellcat más potente de la historia
El nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye es el muscle car más potente, ágil y veloz de la historia
Cuenta con el motor V8 de producción más potente con 797 caballos y 707 lb-pie de torque
Es el muscle car de producción más rápido con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos
Es el GT (Gran Turismo) de producción más rápido con un tiempo en el cuarto de milla de 10.8 segundos a 131 mph (209.6 km/h), y una velocidad máxima de 203 mph. (324.8 km/h)
El Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 presume ahora de una potencia de 717 caballos y un torque de 656 lb-pie
El nuevo cofre con doble snorkel del Challenger SRT Hellcat rinde homenaje a los distintivos diseños de algunos de los más famosos muscle cars de Dodge, incluyendo el Dart Swinger del 70 y el Demon del 71
El Challenger R/T Scat Pack Widebody incorpora las mismas salpicaderas del SRT Hellcat Widebody, que le confieren 3.5 pulgadas más de anchura
El Challenger R/T Scat Pack Widebody equipa neumáticos Pirelli 305/35ZR20 de alta adherencia con rines de aluminio forjado “Devil´s Rim” de 20×11 pulgadas
Todos los R/T Scat Pack 2019 cuentan con el cofre abultado de aluminio con extractores de calor que, en años anteriores, se ofrecía en el SRT Hellcat.
Los Challenger R/T y GT RWD reciben una suspensión de alto rendimiento como equipamiento de serie.
El turbocompresor de fábrica más grande ofrecido en un vehículo de producción: 2.7 litros frente a 2.4
Presión de soplado incrementada: 14.5 psi frente a 11.6 psi
Límite de revoluciones más alto: 6,500 rpm frente a 6,200
Combustible: bomba de combustible en dos etapas
A pleno rendimiento, el motor del Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye consume 1.43 galones por minuto (5.4 litros por minuto) de combustible – suficiente para vaciar el tanque de combustible en solo 11 minutos-, aunque en condiciones de manejo normal tiene un consumo en autopista homologado de 22 mpg.
Caja del filtro de aire más grande con tres fuentes de tomas de aire:
Un nuevo capó con doble snorkel
Luces delanteras del lado de conductor Air Catcher
Toma de aire cerca del revestimiento de los rines
Varios componentes de alto rendimiento vienen ahora de serie en todos los Challenger Scat Pack, incluyendo:
Launch Control
Launch Assist
Line Lock
Modos de conducción SRT
SRT Performance Pages
Precio inicial en Estados Unidos: 86 mil 090 dólares americanos.
Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.